Installation av setiktank i bät

På moderna båtar installeras ventilation högt på skrovsidan mot brott. Min är på däck, precis bakom fotlistan. Det jag hittade av den väsentliga utrustningen i norska båtaffärer var xnumx tum-eller 16 mm. Det var inte mycket mer än jag, men det borde vara så länge ormarna håller öppet. Efter installationen läste jag att ISO-standarden säger luftning med inre dimensioner på 19 mm.

Den nya standarden idag i Sverige finns tömningsstationer och planeras. De flesta tömningsstationerna följer den gamla standarden, ISO har nu en ny ISO-standard, och när du bygger om båten, se installation av setiktank i bät att du får däckgenomträngningen av rätt standard. I marinbutiken där jag handlade hade de både en gammal och en ny, som personalen också kände till.

Men du kan inte förvänta dig att träffa sådan kunnig personal varje gång du är i en båtaffär. Den nya standarden har varit i kraft i flera år, och om du har en nyare båt bör du ha rätt utrustning. Om du har en äldre typ, överväga att byta. Det borde vara bra att tömma tanken genom ISO-däckgenomträngning från den gamla ISO-tömningsstationen, men det kommer att kräva en adapter om du har den gamla isen och implementeringen och släpper en ny standardtömningsstation.

IDE: jag skulle sätta in ett rör i tanken ovanifrån. Några timmars återhämtningsarbete för tömning var lättare än befarat. Det hände inte heller. Kanske hjälpte det att det var vinter och minusgrader. Jag började med att demontera anläggningen. Tanken måste flyttas några centimeter bakåt för att rymma tömningsslangen. Jag behövde också en ny Stuss från tanken för ventilation. Vissa slangklämmor var svåra att nå, och det finns specialverktyg, men jag lyckades utan dem.

Jag tog hem en tanke. Där spelade jag in två av de tre hålen och rengjorde den först med klor och sedan med kokande vatten. Installationen av den nya slangen gick också enklare än väntat. Plasttanken har tjocka varor i stapeln. Jag borrade den gamla med ett hål. Den nya gemensamma jag fastnat med är TEC7. Det skulle vara bättre att fästa det med plastsvetsad ull, men lösningen ska vara kvar.

Däckslangen är tjock och kort, och det kommer att förhindra att banan lossnar. Det plötsliga steget var att borra hål i däcket. För att få en professionell bedömning av arbetet fick jag hjälp av Steinar Valor från Holmen Yachtv Xnxrft. Det var en ära för honom att använda träningen. Om det är fel kan det förseglas igen, säger Valor.

Vi började med en subtil träning för att mäta om vi var på rätt installations av setiktank i bät. När vi slog det ordentligt blev vi fria med ett hål med rätt diameter. Nästa uppgift var att placera Y-ventilen så att systemet inte skulle ta upp för mycket utrymme i badrummet. Vi skär slangen i mitten mellan tanken och ventilkroppen, så att böjningen på slangen var så liten som möjligt.

Lyckligtvis fanns det gott om utrymme att göra jobbet. På moderna båtar installeras det mesta av utrustningen innan däcket sätts på. Att bara byta septikslang kan vara mycket arbete. Den kan matas in genom styva öppningar. Ibland måste delar av inredningen demonteras för att nå prestationen. Det tog ca. Y-ventilen var äntligen fäst. För att få plats med minsta möjliga böjning på slangarna anpassade jag blocket till ventilen efter installationen.

Ut: det första steget var att ta bort tvättbehållaren. Den måste också flyttas bakåt för att rymma däcköversikten. Luft: Den gamla luftkegeln borrades och ersattes med en ny med en diameter på 16 mm. den frystes före tanken. Två slangklämmor blir fler slangar med nytt arrangemang och fler slangklämmor. Detta inkluderar stöd för alla nödvändiga slangar och ventiler. Brug: Brug toalettpapper, där Specifikt är avsett för marina toaletter för att förhindra skarvning.

En förståelse som tvättar stora eller icke-dekorativa genrer. Tom: septiktanken är tom, justerbar genom pumppositioner för utsläpp och förorening. Följ lokala föreskrifter och miljökrav för tömning. Befrielse och rening. Underhållsregler: Visuel Check: Kontrollera tanken och dess anslutningar för tecken på läkning, korrosion eller skada.

Var medveten om eventuella Luges som kan indikera problem.

Ventiler och slangar: Kontrollera att ventilerna och slangarna är i gott skick och inte har blod eller sprickor. Utomhus om det behövs. Clearing: rengöringsprocedur: Hud septiktank, justerbar med en ny krok för att ta bort rester på uppgång och prioritet. Brug Marina varor Companting agenter och deodorisering medel för tank reträtt.